首先，業(yè)主要求停車場(chǎng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別功能。同時(shí)，通往地下車庫(kù)的車道是單通道雙向通道，通道中間的車道不能順利進(jìn)行。為確保與車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)不沖突，提高貴陽(yáng)停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的通行效率，確保車輛進(jìn)出安全，避免車輛在單通道中間匯合。

  1.首先，可以根據(jù)通道的長(zhǎng)度來(lái)決定:本停車場(chǎng)紅綠燈智能引導(dǎo)是否與車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)互鎖；

  2.如果通道足夠長(zhǎng)，車牌將車牌自動(dòng)識(shí)別與停車場(chǎng)紅綠燈控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，確保車輛只能在綠燈的前提下自動(dòng)開(kāi)啟車牌識(shí)別；

  3.如果通道不夠長(zhǎng)，建議車牌識(shí)別系統(tǒng)與自行車道紅綠燈引導(dǎo)系統(tǒng)之間不要連鎖。紅綠燈控制系統(tǒng)只起到引導(dǎo)車輛通行的作用；

  同時(shí)，停車場(chǎng)紅綠燈智能引導(dǎo)系統(tǒng)的注意事項(xiàng)如下：

  1.為防止線圈相互干擾，建議線圈間距約2米；

  2.在車輛交叉口與單行通道之間的地面上等待黃色警示線，并告知車主紅燈時(shí)請(qǐng)?jiān)邳S線外等候；

  3.出口雙路地感1可就近安裝在入口票箱內(nèi)，單路地感可就近通道兩側(cè)控制箱(盒)內(nèi)；

  4.紅綠燈自動(dòng)控制系統(tǒng)主機(jī)可放置在停車場(chǎng)入口處，或值班人員維護(hù)方便。在控制的地方，紅綠燈的位置由現(xiàn)場(chǎng)警告效果決定。